Акции Stellantis резко обвалились в пятницу после того, как автоконцерн объявил о списании €22 млрд ($26 млрд), связанном с полной перезагрузкой бизнес-стратегии. К 10:30 по местному времени в Милане бумаги компании потеряли 22,9%, а в Нью-Йорке депозитарные расписки рухнули на 20,8% на премаркете. Волна распродаж затронула и весь европейский автосектор: акции Renault снизились примерно на 2%, а поставщики автокомпонентов Valeo и Forvia потеряли более 1,2%.
Причину столь масштабных потерь руководство Stellantis объяснило переоценкой темпов перехода потребителей на электромобили. Генеральный директор Antonio Filosa заявил, что списания «в значительной степени отражают цену ошибки в оценке скорости энергетического перехода, который оторвал нас от реальных потребностей, возможностей и желаний покупателей». Он также признал проблемы с исполнением стратегии при прежнем руководстве и отметил, что новая команда постепенно их устраняет.
Для стабилизации баланса Stellantis приостанавливает выплату дивидендов за 2026 год и планирует привлечь до €5 млрд через выпуск гибридных облигаций. Компания ожидает чистый убыток по итогам 2025 года и уже сокращает или замораживает ряд проектов, включая выход из канадского аккумуляторного СП NextStar Energy, которое полностью перейдёт под контроль LG Energy Solution. При этом автопроизводитель подчёркивает, что не отказывается от электромобилей, но будет развивать их «в темпе, который диктует спрос, а не директивы».
Ситуация вокруг Stellantis вписывается в более широкий тренд пересмотра EV-стратегий. Ford и General Motors ранее также сообщили о многомиллиардных списаниях из-за чрезмерно оптимистичных прогнозов по электрификации. Аналитики UBS назвали падение акций Stellantis ожидаемым на фоне масштаба списаний и слабых ориентиров на 2026 год, хотя и отметили, что сильные позиции компании на рынках США и Европы могут дать шанс на восстановление в более долгосрочной перспективе.
Изучайте больше о мире криптовалют, инвестировании и трейдинге в академии Cryptemic.
В то же время эксперты сомневаются, что проблема сводится лишь к рыночной конъюнктуре. По словам аналитика AJ Bell Расса Моулда, Stellantis сделал «ошибочную ставку» на скорость перехода на электромобили, и остаётся вопрос, связаны ли слабые продажи EV только с общими условиями рынка или же с тем, что потребителям просто не нравятся конкретные модели компании. Для Stellantis ближайшие годы, судя по всему, станут периодом не роста, а выживания и болезненной адаптации.
- 🇺🇸 CLARITY Act под давлением: индустрия требует ускорить регулирование крипторынка
- 🇳🇬 Перестановки в правительстве Нигерии: смена курса от обещаний к исполнению
- 💸 XRP растёт без закона: рынок важнее регулирования
- ⚖️ Нью-Йорк против криптоплатформ: Coinbase и Gemini обвиняют в незаконных prediction markets
- 🌏 Индия и Южная Корея усиливают союз: цель — $50+ млрд торговли
